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12月8日，国家邮政局局长马军胜主持人开会2015年第21次局长办公会，审查会并原则通过了《智能快件箱投递服务管理规定（暂行）》 （以下全称《规划》）。对很多市民关心的问题展开了规范，如租车运单已标明为易碎品或者外包装经常出现显著损坏的快件，不得投递到智能快件箱。

不过，对生鲜食品否可投递到智能快件箱，《规定》未具体。同时，对快件损毁到底是租车环节造成还是投递后出有问题，也没有具体界定责任区分。　　马军胜回应智能快件箱是2013年以来租车市场辈出的末端投递服务创意，符合了特定区域和人群的收件市场需求，提高了投递服务效率，多方市场主体积极参与，呈现出高速发展态势，于是以逐步沦为城市末端投递服务的最重要补足方式。

从发展情况看，智能快件箱投递方式在用户拥有便利性的同时，也不存在着服务不规范、信息不接入、滋扰维权无以等问题。会议指出，制订《智能快件箱投递服务管理规定》，是规范末端投递创意的现实必须，是确保用户合法权益的内在拒绝，也是引领市场管理机制的发展方向，将有助增进智能快件箱投递服务规范发展、确保用户合法权益、希望租车末端服务创意、推展租车市场身体健康有序发展。

　　从收件末端到投递末端，从实名制到智能化，租车行业的硬件升级逐步冲出。但是，在租车服务这一软件升级并未实时的情况下，亦有一些新的问题亟待解决。比如，对生鲜食品的投递如何更加高效、用于智能快件箱递收环节的空白如何去监管等等。这些问题，都在倒逼租车服务升级。

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